2025년 한국 배터리 매출, 메모리반도체 넘는다

헝가리에 위치한 삼성SDI 전기차용 배터리 공장 조감도. 사진 삼성SDI 폴란드 남서부 지에르조니우프시는 인구 3만 명이 채 안 되는 조용한 시골마을이다. 차를 타고 둘러보면..

메모리 후 대한민국의 살길은, 전기차 배터리

116명과 4명이 年 30만 대 전기차 배터리 부품 만든다..

LS전선 폴란드 공장 전경. 사진 김문관 차장 6월 12일(현지시각) 폴란드의 수도 바르샤바에서 서남쪽으로 1시간 넘게 국내선 비행기를 타고 도착한 브로츠와프 공항. 입국장에 내린 시각은 오후 12시 40분이었..

“폴란드의 최대 장점은 가성비 높은 고급 인력”

아르카디우스 타르노프스키 루마니아 부쿠레슈티대 경영학 학사, 일본 쓰쿠바대 국제정치경제학 석·박사, 폴란드 무역투자대표부 / 아르카디우스 타르노프스키 폴란드 무역·투자대표부 서울사무소 대표가 8월 20일 서울 광화문 광..

국내에서도, 세계에서도…협업하고 또 협업하라

글로벌 경쟁이 심화되면서 국내 배터리 제조사들이 협력해야 한다는 목소리가 나온다. 사진은 국내 대표 배터리 제조사인 LG화학(왼쪽)과 SK이노베이션. 사진 연합뉴스 LG화학·삼성SDI·SK이노베이션 등 국내 배터..

정부 등에 업은 中 vs. 기술력 앞세운 日… ‘왕위쟁탈전’

중국 CATL 본사(왼쪽)와 일본 파나소닉 본사. 사진 블룸버그 2년 전 자동차 배터리 업계에 이변이 일어났다. 중국 배터리 업체 CATL이 업계 전통 강자인 일본 파나소닉의 시장 점유율을 앞선 것. 일부 전문가..

“배터리는 반도체 이을 한국 최대 먹을거리”

김광주 중앙대 경영학과, 삼성SDI 마케팅 기획, 디스플레이뱅크 공동대표, SNE리서치 대표 / 사진 채승우 객원기자 “전기차 배터리는 메모리 반도체를 능가하는 한국의 차세대 최대 신산업이 될 것입니다. 지난..

“韓·美·中·유럽 4각 생산으로 글로벌 톱 위상 지킬 것”

최대식 서강대 화학과, LG화학 자동차전지 셀 개발 팀장, 독일 PM 팀장 / 사진 LG화학 LG화학은 한국과 미국, 중국, 유럽 등 주요 전기자동차 시장에 각각 하나씩 4개의 공장을 설립했다. 전기차 배터..

“SK, 배터리 업계 글로벌 8위…머지않아 톱5 간다”

강상훈 서강대 경제학과, 서울과학종합대 경영학 석사, SK이노베이션 글로벌사업개발 부장, 배터리 사업부장, 배터리 본부장 / 사진 SK이노베이션 SK이노베이션은 국내 배터리 3사(LG화학·삼성SDI) 중 후발 ..

“독일 전기차 급증할 것…파트너인 한국 업체에 호재”

아놀드 람 독일 아헨 공대 기계공학·화학과 졸업, 율리히 연구소에서 박사학위 취득, 다임러 연료전지·배터리·전기차 시스템 시니어 매니저, 현 e-테크놀로지스 대표 / 사진 e-테크놀로지스 “독일산 전기차의 시..